English Version below.

Wir möchten uns von unserem treuen, gepfelgten Defender mit Custom Campers Aufbau trennen.
Wir haben aufgrund meiner Größe (2m+) auf einen Iveco Daily 4x4 gewechselt ;-)
Das Auto ist aus zweiter Hand, wobei unser Vorbesitzer das Auto als Neuwagen bei der Firma Custom Campers hat aufbauen lassen, in unserem Besitz ist es seit 2016.
Das Auto ist scheckheftgepflegt, immer in der Halle untergestellt und regelmäßig bewegt worden.
Gelände hat das Auto gesehen, aber weder Sand noch tiefen Matsch und Schlamm.

Das Auto ist stets vor und nach unseren Urlauben gut gepflegt wurden und weitere Umbauten sind mit Bedacht vorgenommen worden. Reisen mit 2-3 Personen funktioniert sehr gut, 4 gehen auch (vor allem mit Kindern passend) – das Auto hat eine Zulassung für 4 Personen. Der Defender hat uns bislang ohne größere Probleme überall hin und auch wieder zurückgebracht.
Alle Unterlagen (Rechnungen, Bilddokumentation, ABEs, usw.) sind in einer Umfangreichen Dokumentation auf Papier sowie Digital verfügbar.
Insgesamt ist die Liste der Ausstattungen und Umbauten lang. Alle eintragungspflichtigen Umbauten sind eingetragen.
Für Fragen, Besichtigungen und Probefahrten bitte einfach kurz melden.
Auch kann ich für Fachfragen rund um den Kabinenbau gerne an die Firma Custom Campers in Warendorf weitervermitteln.

Umbauten Basisfahrzeug:
- Auflastung auf 3.495kg
- Zulassung als Wohnmobil
- Recarositze mit Sitzschienenverlängerung
- Tempomat von Matzker
- Öldruckanzeige
- 2″ Fox 2.0 Racingshocks OEM Fahrwerk mit progressiven Innenfedern hinten
- Ashcroft Torsendifferenzial ATB Sperren vorne und hinten
Eingebaut von Offroadextreme
- Rockslider von Offroad-Tec
- Schnorchel und Zyklon von Ex-tec
- Verstärkte Getriebewelle 4WARD 4×4 Equipment
- Unterfahrschutz, Differenzialschutz vorne und hinten von Nägele
- Mudstuff Erhöhung Cubby Box
- Motorhaubenscharniere Edelstahl
- Handschuhfach
- Sportlederlenkrad, samt Nabe von Raid
- Seitenscheiben hinten getönt
- Projekt Camper Verdunkelungen für die vorderen Scheiben
- 12V Fremdstartpunkte nach Aussen gelegt
- Luftumleiter für Heizung & Klima Fussraum vorne
- Radioumbau Apple CarPlay/Android Auto auf Pioneer SPH-EVO62 DAB
- Funkgerät Albrecht AE6190 HD-X Multi
- Bergeösen vorne & hinten
- Long Ranger Tank mit 139l
- Wadingkit (Tank, Differenziale, Getriebe) verbaut
- Luis Rückfahrkamera R7-S2 mit Rückspiegelfunktion
- Unterboden- und Hohlraumschutz

Aufbau Custom Camper:
- Vollintegrierte Wohnkabine mit isolierten Außenwänden in 30mm Alu Sandwichbauweise
- Airlineschienen rundherum und auf dem Dach
- Case Maker Schrankausbau
- Stautaschen im Sitzbereich
- Hubdach mit Airtex-Zeltbalg rundherum zu öffnen mit Moskitonetzen
- Ca. 80l Wassertank unter der Rücksitzbank mit Füllstandsanzeige
- Seagull Nature Pure Filtersystem
- 32l Kühlbox
- 2-Flammenkochfeld mit Spüle
- Webasto Airtop 2000ST mit Höhenfunktion
- 2x 55Wp Solarpanele
- IBS Doppelbatteriesystem
- Festverbautes CTEK Ladesystem
- Arbeitsscheinwerfer vo./hi. Grote Quad LED schaltbar aus Aufbau/Cockpit
- Heck Fahrradträger klappbar für 2 Fahrräder max. 60kg
- Porta Potti
- Außenküche klappbar mit zusätzlichem Gasanschluss und Cadac Kocher/Grill
- Markise Caravanstore (links & rechts am Fahrzeug anschlagbar)
- Durch Standheizung belüfteter/beheizter Hängeschrank hinter Fahrersitz modular ausbaubar, damit Auto als 3 oder 4 Sitzer nutzbar (Alle Teile für den Modularen Rückbau - 4. Sitz, etc. - wird mit verkauft)
- 1,45m x 2,20m einstellbares RS-Comfort Bett im Hubdach Einstellbar wie Schlafsystem auf den jeweiligen Körper, gute Durchlüftung und Heizung von unten (Alte Bettkonstruktion wird ebenso mit verkauft)
- Platzsparende Konstruktion für Bett unten im Gang
- Fleecevorhänge im Bettbereich des Hubdachs
- TriGas Alarm

Der Verkauf erfolgt von Privat an Privat/Gewerblich ohne Garantie und Gewährleistung!
Die Mehrwertsteuer kann nicht ausgewiesen werden.
_______________________________________

We are selling our well-maintained Defender. We owned it for 7 years and are now selling it as we changed - due to my length of +2m - to an Iveco Daily 4x4. The actual milage is 35.700miles/57.500km.
The conversion to an expedition was made by Custom Campers on a new bought 130 CC chassis in 2014. The vehicle offers all the amenities of a motorhome in a compact space.
The chassis is from 12/2013, is a Defender 130 crew cab with the TD4 2.2 engine. It comes in tamara blue, the cabin is painted in Porsche grey. It has the winter package: heated seats and windshield and aircondition – everything else is as simple as possible.
The vehicle has the following dimensions: Height 2,32m, length 5,45m, width 2,08m. It is built to fit in a standard 20ft container.
The following parts were changed to have a proper offroad capability: Fox 2.0 Racingshocks OEM Suspensions fitted by RE-Suspension, ATB Torsen differential locks on both axes, Rocksliders, Ex-Tec cyclonic snorkel, underride and differential protection by Nägele, an improved intermediate shaft by 4Ward and a wading kit.
For comfort Recaro seats on longer seat consoles are as well installed as a cruise control, a rearview camera system, Apple Carplay/Android Auto tuner.
We have a Long Ranger fuel tank with a capacity of 139l, 80l of fresh water with a Seagull filter system.
The cabin is fully integrated. It’s made with an 30mm thick insulation aluminim/wood/foam sandwich. Inside it comes with casemaker furniture fitting. Two-burn stove with sink, 32l fridge, 2x55Wp solar panels on the roof and Webasto auxiliary heating.
Pop-up Roof with a 2.2m x 1.5m bed. LED lights. A lot of storage space. Toilet.
On the outside, worklights, airline rails all around and on the roof, outside kitchen, awning, and a lot more.
For more information feel free to contact me.